小五台连穿东北中南中西台:为什么我劝你千万别信常识
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走小五台连穿,常识会害死你。我在河北周边山里混了七八年,重装走过不下二十次,每次都有新教训。你以为按攻略来就行?扯淡。那些攻略大部分是纸上谈兵,或者是在好天气好状态下写的。今天我给你说点大实话,不讲废话,直接给干货。
北东才是分水岭,别被其他台忽悠

很多人上来就研究南台中台西台怎么走,我告诉你,这些台加起来都没北台到东台那一段要命。那段路叫什么?北东山脊。你去网上看照片,感觉就是一条线,实际走起来更窄。两边都是悬崖,连个像样的落脚点都没有。
我自己第一次走北东,背了五六十斤的包。结果呢?走到一半就怂了,蹲在石头上喘了快二十分钟。那个位置,你想退都退不了,左右都是空。从那以后,我的原则就是:北东路段,包重压到四十斤以内,超过这个数你就等着出幺蛾子。
你信不信,有些攻略说北东山脊只需要三个小时。放屁。绝大多数新手至少要四到五个小时,而且还得天气好。遇到风大雾大,六小时打底。别问我怎么知道的,我那天差点被吹下去。
中南中西的核心不是速度,是节点控制
过了东台往中台走,很多人就觉得轻松了。呵呵。这段地形全是碎石坡,每一步都要小心。我见过最惨的,有人一口气冲过去,结果脚踝扭了,直接下撤。连穿失败,还搭了一台救援。
我自己摸索出来的办法:控制时间节点。从中台到南台那段,我给自己定死,最多走三小时,到了就必须补水补能量。不然心率飙升,后面西台那段你就等着崩吧。有一次我没听自己的,多走了半小时,结果到西台脚下直接趴窝,休息了四十分钟才缓过来。
对了,西台最后的上升段,坡度陡得不像话。我之前写过,体力不足的人别硬撑,一定要在最后一个补给点把水喝够。我见过有人走到那里只剩半瓶水,最后只能喝山沟里的水。靠,那不是找死么。
提示:如果你非要挑战小五台连穿,听我一句:北东段别贪快,南中西台别贪野。每一步都算数,别跟自己的身体过不去。

| 对比项 | 压重组(包重少于四十斤) | 超重组(包重超五十斤) |
|---|---|---|
| 北东段平均耗时 | 三到五十分钟快,一个多小时慢 | 普遍四小时起步 |
| 中段体力衰减 | 大概一半左右的人能坚持 | 六成多的人到西台前就崩了 |
| 完成连穿概率 | 接近六成 | 不到两成 |
最后一段才是真正的考验

很多人觉得走完南台就完事了,其实最难的在最后一段西台到西金河口。那段下坡,全是密林和碎石,没有正式路标。我第一次走的时候,差点跟丢。天黑下来,手机没信号,那时候才是真的慌。
后来我学乖了:下西台之前,把轨迹导到手机里,离线也能看。别信什么老马识途,山里的路几年一变。我自己实测过,有几条所谓的捷径根本就是断头路。还有一个坑:一定要在最后一个水源点装满水,不然你会后悔。别问我怎么知道的。

说到装备,我有个偏见:永远背少不背多。我宁可在山上饿一顿,也不愿多背一斤。大包压死人,不是开玩笑。我自己从五六十斤减到四十斤以内,完成时间反而快了。
哦对了,别信我这种二货的话。我一开始也觉得自己能行,结果被北东段教做人。有时候,人的局限只有自己走过才知道。但有一条是绝对真理:别拿小五台当休闲路线,它真的会给你上一课。
常见问题:小五台连穿最难的是哪一段?
最难的是北台到东台的山脊段,其次是西台最后的下坡段。北东段地形太窄,几乎没有容错空间;西台下坡路况复杂,容易迷路。绝大多数人都会在这里翻车,建议提前做足准备。
